Bicicletta Specialized Crux 5 Expert AXS 2027 Must-Have
Il prezzo originale era: 6.999,00 €.2.799,60 €Il prezzo attuale è: 2.799,60 €.
Colore: Grigio—–Tabella di formato: 56—–Ref:DS91427-3056
Noi di Escapa siamo appassionati di gravel , ed è per questo che vi presentiamo las ultime novità dei las marchi come Specialized . La Specialized Crux 5 Expert AXS 2027 nasce dalla bici gravel più veloce jam creata, offrendo prestazioni eccezionali pensate per le gare e la velocità su qualsiasi terreno . È una bici progettata per chi cerca sensazioni racing ed efficienza in ogni uscita, sia in competizione che su percorsi impegnativi.
Scheda prodotto |
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| Grafico—- Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered |
| Forchetta—- S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Freni—- SRAM Force E1, hydraulic disc |
| Modifica—- SRAM Force AXS E1 XPLR, 13-speed |
| Catena—- SRAM Force E1 |
| Pignone—- SRAM Force E1 XPLR, 13-speed, 10-46t |
| Energia—- Roval Rapide, alloy, 4 bolt, -6 degree |
| ruota posteriore—- Roval Terra C III, 27mm inner width carbon rim, tubeless ready, |
| Maniglie—- SRAM Force AXS E1, hydraulic disc |
| Corone e guarnitura—- SRAM Force E1 XPLR, DUB Wide, 40t |
| Sella—- Body Geometry Power Expert |
| reggisella—- S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, |
| Copertine—- Pathfinder 700×45, Tubeless Ready |
| Manubrio—- Roval Terra, carbon, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| Filtro stagionale—- 2027 |
| Ruota anteriore—- Roval Terra C III, 27mm inner width carbon rim, tubeless ready, |
| Filtro materiale—- Carbonio |
| Filtro modalità strada—- Ghiaia |
| Filtro freno—- Disco |
| Diametro del filtro—- 700 |
| No. Pignoni del filtro—- 13V |
| Tipo filtro di trasmissione —- elettronica |
| N. Piastre filtranti—- 1 |
| Filtro palo telescopico—- NO |
| Larghezza boccola filtro—- 12×142 mm |
Informazioni sul prodotto |
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La Crux 5 è la scelta ideale per chi cerca una bici gravel veloce e affidabile, con un DNA da gara, perfetta per ottenere il massimo da ogni uscita. Perfetto equilibrio tra prestazioni e affidabilità. Il telaio in carbonio FACT 10r, con tecnologia Rider First Engineered™, garantisce una maneggevolezza equilibrata in tutte las , combinando rigidità, leggerezza e control . Il risultato è una bici agile, precisa e reattiva, capace di adattarsi con estrema facilità a terreni misti. Per quanto riguarda i componenti, è dotata del gruppo SRAM Force AXS XPLR a 13 velocità, specificamente progettato per gravel , che offre cambi di marcia affidabili e precisi. Questo è abbinato alle las in carbonio Roval Terra C III, predisposte per tubeless e dotate di mozzi DT Swiss 370, offrendo un pacchetto resistente ed efficiente per le uscite di tutti i giorni. Il cockpit combina Roval Rapide con Roval Terra , raggiungendo un equilibrio tra leggerezza e robustezza. Completano il tutto pneumatici Pathfinder da 45 mm, che offrono velocità e aderenza, e un reggisella in carbonio derivato dal Tarmac SL8 per massimizzare l’assorbimento degli urti e il comfort. Più aerodinamico Sfruttando direttamente le conoscenze acquisite con la Tarmac SL8 e decenni di ricerca aerodinamica, ogni tubo della Crux 5 è stato progettato per offrire velocità ai ritmi delle gare gravel lite . Aerodinamica Non ci sono gare gravel bike senza un ciclista, quindi anche i dati aerodinamici sono privi di significato senza di lui. Ecco perché i nostri test nella galleria del vento vengono condotti utilizzando il nostro modello di gamba mobile, giunto ormai alla sesta generazione. A differenza las eseguiti con manichini statici o con la sola bicicletta, questo sistema analizza come l’intero corpo di un ciclista in movimento modifichi il flusso d’aria sulla bicicletta alle velocità di gara. Più grasso è più veloce È compatibile con pneumatici fino a 55 mm / 2,2” senza compromessi. Pronti per il giorno Carrera L’equazione della velocità non riguarda solo la progettazione di una bicicletta; gioca un ruolo cruciale anche nelle combinazioni di pneumatici e ruote. Possiamo simulare gare con diverse combinazioni di ruote e pneumatici, preparando i nostri ciclisti a vincere il giorno della gara. |
Disclaimer |
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