Chiusura posteriore Dt Swiss RWS TA10 135×10 mm Reso Gratuito

Il funzionamento è molto semplice: Stringere a mano il tensionatore il più forte possibile girando la leva in senso orario (min. 15 Nm). A seconda della costruzione del telaio o della forcella, questo può essere fatto anche girando la leva più volte. Poi sollevare la leva e girarla nella posizione desiderata: il mozzo è montato in modo sicuro e stabile.

Dato che non ci sono parti in plastica nel flusso di energia del RWS, la forza di serraggio è indipendente dalla temperatura e, quindi, il RWS è perfettamente adatto per i freni a disco!

Trasferendo direttamente la leva alla filettatura, il RWS può raggiungere una forza di serraggio fino al 50% superiore rispetto ai blocchi rapidi convenzionali. Questo non solo è più sicuro, ma aumenta anche la rigidità, che si nota soprattutto con i freni a disco.

Il DT Swiss Thru Bolt ottimizza ulteriormente il sistema RWS. Al posto dell’asse normale di sgancio rapido da 5 mm di spessore, viene utilizzato un perno passante da 10 mm nella parte posteriore. Insieme al mozzo DT Swiss Thru Bolt, si garantisce una connessione al telaio e alla forcella ancora migliore rispetto al RWS standard o ad altri blocchi rapidi. Il sistema RWS Thru Bolt combina i vantaggi di un asse Thru Bolt fisso con la facilità d’uso di un blocco rapido. Il sistema RWS Thru Bolt è compatibile al 100% con qualsiasi telaio o forcella standard che normalmente funziona con un blocco rapido.

Specifiche tecniche:

Materiale: asse in alluminio 7075, leva di carico in alluminio

Mozzo standard: Perno passante da 10 x 135 mm

Dado: con scanalatura in alluminio

Lunghezza dell’asse: 169 mm

Diametro dell’asse: 10 mm

Passo filettatura: M10x1.0

Lunghezza filettatura: 22 mm

Colore nero

Peso approssimativo: 68g

Incluso: 1x DT SWISS blocco rapido HR RWS Thru Bolt TA10 135×10 mm, incl. dado