Ruota anteriore Roval Traverse SL II 350 29 6B 28H Consegna Rapida

PIÙ FLUIDO È PIÙ VELOCE

Gli amanti dei sentieri che apprezzano la maneggevolezza agile rimarranno colpiti dalla control leader della categoria, dal rapporto resistenza/peso e dalla resistenza alle forature della Traverse SL II.

ACCENDINO

Con i suoi 1751 grammi, questo è il nostro set di ruote da trail più leggero fino ad oggi.

PIÙ FORTE

Las anteriori e posteriori specifiche con strati di carbonio ottimizzati per resistenza e peso presentano una resistenza maggiore del 15 percento las ruote anteriori e del 25 percento su las posteriori rispetto alla precedente Traverse SL .

CONFORMITÀ VERTICAL

Una conformità vertical superiore del 21% rispetto al precedente Traverse SL (dotata di una forma degli pneumatici più bassa e di una disposizione specifica anteriore/posteriore) consente un migliore adattamento terreno e un migliore control dell’assorbimento delle forze sugli urti.

MOSTRO DELLA TRAZIONE

La forma del pneumatico, attentamente progettata, si flette intenzionalmente per migliorare il supporto e la trazione, garantendo maggiore sicurezza e control .

LA VITA È DURA, VIVI A LUNGO

L’offset del cerchio progettato consente di bilanciare la tensione dei raggi, migliorandone così la durata.

SAYONARA PINCH FLATS

Il profilo ottimizzato del tallone ” Flat Top” richiede l’85% di forza in più per pizzicare rispetto a un tallone rotondo standard, eliminando virtualmente il problema dei ” las di serpente”.

TEMPO DI ONDATA

Ringraziamo il nostro geniale ingegnere Chuck Teixeira per aver inventato la ” Roval ThreadBed Valve”, una valvola che si avvita direttamente sul cerchio, eliminando las di compressione, la perdita d’aria dovuta alla flessione del cerchio, semplificando l’installazione degli pneumatici e riducendo las del sigillante.

DETTAGLI

– Cerchio: Traverse SL II Asymmetric Carbon, 29″, freno a disco, design Zero Bead Hook, compatibile con tubeless , compatibile con inserti per pneumatici, compatibile con valvola filettata Roval

– Dettagli del cerchio: profondità 20 mm, larghezza esterna 40 mm, larghezza interna 30 mm, larghezza tallone 5 mm, inserto valvola filettato

– Mozzo: DT Swiss 350 J-Bend 6 bulloni, Ratchet EXP 36t interno (10 gradi), 110×15 mm e 148×12 mm, ruota libera Sram XD (ruota libera convertibile)

– Tipo di cuscinetto: cuscinetti a cartuccia in acciaio sigillato DT Swiss

– Raggi: DT Swiss Competition Race J-Bend, anteriore: doppio cross (1:1) 28, R: 288, L: 282 – Posteriore: doppio cross (1:1) 28, DS: 284 mm NDS: 282 mm

– Ugello: DT Swiss, Pro Lock esagonale, lega, 14G, 14 mm

– Dimensioni pneumatici: 2,3″ – 2,6″ – Pressione massima: 2.3-2.6 ”: 40 psi

– Peso: coppia ruote 1.751 g, anteriore 807 g, posteriore 944 g (inclusi nastro per cerchioni tubeless e valvola tubeless )