Spedizione Espresso SEIDO Magnon 700c – Ruote heavy duty per viaggio e bikepacking
Il prezzo originale era: 499,00 €.199,60 €Il prezzo attuale è: 199,60 €.
Corpetto: Shimano HGIndice
- Posizionamento e logica d’uso
- Perché scegliere la Magnon per il viaggio reale
- Compatibilità e tipo di utilizzo
- A chi la consigliamo
- Configurazioni e compatibilità
- Specifiche tecniche
Posizionamento e logica d’uso
La SEIDO Magnon 700c nasce per un utilizzo molto diverso rispetto alla maggior parte delle ruote gravel leggere orientate alla performance.
Qui la priorità non è il peso minimo assoluto, ma la capacità di sostenere carico reale, utilizzo continuativo e terreni variabili senza compromettere stabilità e affidabilità.
Il progetto è pensato per:
- bici da viaggio realmente cariche
- gravel expedition e bikepacking pesante
- rider alti o più pesanti che cercano una ruota più stabile e rigida
- utilizzo continuativo su lunghe distanze e fondi misti
Con una capacità di sistema dichiarata fino a 150 kg (bici + rider + bagagli), canale interno da 25 mm, raggiatura 32H triplo spessore e costruzione rinforzata, la Magnon si colloca più vicino a una piattaforma touring/adventure seria che a un wheelset gravel orientato al risparmio di peso.
Perché scegliere la Magnon per il viaggio reale
Nel viaggio a pieno carico, il problema raramente è avere la ruota “più veloce”.
Più spesso conta avere una ruota che:
- rimanga stabile con bagagli e sterrato
- gestisca meglio stress prolungato e vibrazioni
- riduca il rischio di problemi meccanici lontano da casa
- lavori bene con coperture più generose
La Magnon utilizza raggi Pillar PTB380 triple butted con gomito rinforzato, allacciatura 3x anteriore/posteriore e cerchi in alluminio 6061-T6 con pareti maggiorate e design asimmetrico, una combinazione orientata più a robustezza e affidabilità che alla leggerezza estrema.
Il risultato è una ruota pensata per continuare a funzionare bene quando il viaggio diventa lungo, il carico aumenta e il terreno smette di essere perfetto.
Compatibilità e tipo di utilizzo
La versione proposta utilizza:
- standard perno passante 12×100 anteriore / 12×142 posteriore
- attacco disco 6 fori (IS-6 bolt)
- corpetto Shimano HG
- configurazione Tubeless Ready o camera d’aria
- compatibilità coperture consigliate 40–60 mm
La larghezza interna da 25 mm lavora particolarmente bene con pneumatici generosi da viaggio, gravel e adventure, mantenendo supporto e stabilità anche con pressioni inferiori e carico.
Importante: prima dell’acquisto verifica sempre compatibilità con telaio, forcella, standard asse, freni e trasmissione.
A chi la consigliamo
Sì, se:
- viaggi con portapacchi o bikepacking carico
- vuoi una ruota robusta e prevedibile nel lungo periodo
- pedali spesso su sterrato o fondi sconnessi
- preferisci affidabilità e rigidità a peso minimo assoluto
Probabilmente no, se:
- cerchi una ruota molto leggera e reattiva per gravel veloce
- usi gomme strette e configurazioni racing
- la priorità assoluta è il peso
Configurazioni e compatibilità
Stai valutando una build completa travel o una configurazione specifica?
Possiamo aiutarti a verificare compatibilità reale tra telaio, pneumatici, standard asse e utilizzo previsto, per capire se una ruota heavy duty come la Magnon è davvero coerente con il tuo progetto.
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Specifiche tecniche
| Misura ruota | 700c / 29″ |
| ETRTO | 25–622 |
| Cerchio | Alluminio 6061-T6, design asimmetrico, tubeless ready, single eyelets, pareti rinforzate, giunzione sleeved |
| Larghezza interna cerchio | 25 mm |
| Altezza cerchio | 20 mm |
| Mozzo anteriore | 12×100 mm, 32H |
| Mozzo posteriore | 12×142 mm, 32H |
| Corpetto | Shimano HG (XDR e Microspline disponibili separatamente) |
| Raggi | Pillar PTB380 triple butted, allacciatura 3x F/R |
| Nippli | Pillar DSN 14G |
| Freni | Solo disco, attacco 6 fori (IS-6) |
| Compatibilità pneumatici consigliata | 40–60 mm |
| Montaggio | Tubeless Ready / camera d’aria |
| Peso massimo sistema | 150 kg (rider + bici + bagagli) |
| Incluso | Nastro tubeless preinstallato, valvole tubeless in alluminio |
| Peso dichiarato | 2059 g la coppia, con nastro tubeless e corpetto HG |





